Muzio Attendolo
| «Муціо Аттендоло» | ||
|---|---|---|
| Muzio Attendolo | ||
 | ||
| Італійський легкий крейсер «Муціо Аттендоло» в поході | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Легкий крейсер типу «Раймондо Монтекукколі» | |
| Держава прапора | .svg){kind=small} Королівство Італія
| |
| Належність | .svg){kind=small} Королівські ВМС Італії
| |
| Порт приписки | Трієст, Неаполь | |
| На честь | італійського кондотьєра XV століття Муціо Аттендоло, засновника династії Сфорца | |
| Корабельня | C.R.D.A, Трієст | |
| Закладено | 10 квітня 1931 | |
| Спущено на воду | 9 вересня 1934 | |
| Введено в експлуатацію | 7 серпня 1935 | |
| На службі | 1935–1942 | |
| Загибель | 4 грудня 1942 року потоплений американськими бомбардувальниками B-24 «Ліберейтор» під час ремонту в порту Неаполя | |
| Бойовий досвід | Середземномор'я Бій біля Калабрії Мальтійські конвої Битва у затоці Сидра (1941) Операція «Гальбед» Операція «П'єдестал» | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 7 532 тонн (стандартна) 8 994 тонн (повна) | |
| Довжина | 182,2 м | |
| Ширина | 16,6 м | |
| Висота | 5,6 м | |
| Бронювання | Пояс: 60 мм Башти: 70 мм Палуба: 30 мм Бойова рубка: 100 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 2 × парових турбіни Belluzzo 6 × парових котлів Yarrow | |
| Гвинти | 2 | |
| Потужність | 106 000 к.с. | |
| Швидкість | 37 вузли (69 км/год) | |
| Дальність плавання | 4 122 миль (7 634 км) на швидкості 18 вузлів | |
| Екіпаж | 578 офіцерів та матросів | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 8 (4 × 2) × 152-мм гармат OTO/Ansaldo 152/53 | |
| Торпедно-мінне озброєння | 4 (2 × 2) × 533-мм торпедних апарати | |
| Зенітне озброєння | 8 (4 × 2) × 100-мм зенітних гармат 100 mm/47 OTO 8 (4 × 2) × 37-мм зенітних гармат Breda 37/54 8 (4 × 2) × 13,2-мм зенітних кулеметів Breda 1931[1] | |
| Авіація | 2 гідролітака IMAM Ro.43 | |
«Муціо Аттендоло» (італ. Muzio Attendolo) — військовий корабель, легкий крейсер підтипу «Раймондо Монтекукколі типу «Кондотьєрі» Королівських ВМС Італії за часів Другої світової війни.
«Муціо Аттендоло» закладений 10 квітня 1931 на верфі компанії C.R.D.A в Трієсті. 7 серпня 1935 увійшов до складу Королівських ВМС Італії.
Італійський легкий крейсер «Муціо Аттендоло» був названий на честь італійського кондотьєра XV століття Муціо Аттендоло, правителя Мілану та засновника династії Сфорца, що прославився в битві біля Казалеккіо 1402 року.
«Муціо Аттендоло» відразу після введення до лав ВМС Італії, брав участь у навчально-бойових походах флоту. З початку Другої світової війни взяв активну участь у битвах на Середземноморському театрі дій, бився в боях біля Калабрії в липні 1940, а також у першій морській битві у затоці Сидра в грудні того ж року; супроводжував власні та переслідував ворожі конвої транспортних суден (операції «Гальбед» та «П'єдестал»).
Під час війни включений до I ескадри важких кораблів, яка мала у своєму складі найновіші італійські лінкори типу «Літторіо»: «Літторіо», «Вітторіо Венето» та «Рома».
17 грудня 1941, у наслідок випадкового зіткнення протиборчих сторін, які виконували задачі з ескорту транспортних конвоїв у південній частині Середземного моря, італійський транспортний конвой M42, у кількості 4 транспортів, що прямував з Італії до Африки, під командуванням адмірала ескадри А.Якіно, вступив у вогневий контакт з британським конвоєм. Сутичка переросла в першу битву у затоці Сидра, де крейсер «Муціо Аттендоло» діяв у ролі корабля ближнього прикриття транспортних суден.
В 1942 році бойовий корабель виконував завдання з супроводу транспортних конвоїв між Неаполем та Бенгазі й Албанією. У ході серпневої битви з британськими конвоями (з 10 до 15 серпня 1942 року), у ранкові години 13 числа «Муціо Аттендоло» був торпедований британським підводним човном «Анброукен», внаслідок чого втратив свій ніс, однак командир корабля зміг у такому стані привести крейсер до Мессіни, та згодом до Неаполя, де «Муціо Аттендоло» був поставлений на капітальний ремонт.
4 грудня 1942 року під час ремонту в порту Неаполя 20 американських важких бомбардувальників B-24 «Ліберейтор» зі складу 98-ї та 376-ї повітряних ескадр 9-ї повітряної армії, що базувалася в Єгипті, здійснили черговий наліт на місто.
Під час бомбардування «Муціо Аттендоло» отримав пряме влучення авіаційною бомбою в центр бойового корабля. Одна чи дві 500-фунтові бомби влучили між третьою гарматною баштою і бойовою рубкою. Рятувальники намагалися врятувати екіпаж та утримати корабель на плаву, але марно. О 22:19 бойовий корабель перекинувся і пішов на дно, загинувши в результаті отриманих пошкоджень та пожежі, що виникла. Внаслідок трагедії загинуло 188 матросів, що 86 постраждали. Після капітуляції Італії крейсер використовувався як плавучий док, а після війни його розрізали на метал.
Загалом за час служби легкий крейсер «Муціо Аттендоло» взяв участь у 25 бойових походах, пройшов 29 235 миль. Виключений зі списків флоту 18 жовтня 1946 року.
- Emanuele Filiberto Duca d'Aosta
- Eugenio di Savoia
- Alberico da Barbiano
- Antoniotto Usodimare (есмінець)
- Gorizia (1931)
- Легкі крейсери типу «Альберто да Джуссано»
- Легкі крейсери типу «Дука дельї Абруцці»
- ↑ під час модернізації замінені на 12 × 20-мм автоматичних зенітних гармат «Ерлікон»
- Italian cruiser Muzio Attendolo. на desertwar.net.[недоступне посилання з грудня 2019] (англ.)
- "Condottieri 3rd group" type light cruisers (1935). на navypedia.org. Архів оригіналу за 14 липня 2014. Процитовано 30 грудня 2014. (англ.)
- «Muzio Attendolo» [Архівовано 14 липня 2014 у Wayback Machine.]
- Итальянские крейсера 1940-43 гг. [Архівовано 20 серпня 2011 у WebCite]
- Легкие крейсера (INCROCIATORI LEGGERI) [Архівовано 19 березня 2012 у WebCite]
- Muzio Attendolo (+1942)
- Incrociatori Leggeri Classe Montecucolli
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910–2005. — Минск, Харвест, 2007.
- M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
- Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939–1945. — London: William Kimber, 1981.
- De Toro, Augusto (December 1996). «Napoli, Santabarbara 1942». Storia Militare 39. ISSN 1122-5289.
.svg){kind=small}
|  | |||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
